ارتعاشات یکی از مهم ترین مسائل در هنگام کار با ادوات کشاورزی محسوب می شود. به طوری که افزایش آن میتواند باعث تهدید سلامتی و کاهش میزان راندمان کاری راننده شود. موتور نیز تاثیر به سزایی در این مقوله دارد. یکی از عوامل کنترل کننده ارتعاش، بالانسر میل لنگ می باشد. بالانسر میل لنگ از وزنه بالانسر، پوسته بالانسر، دنده وزنه بالانسر، شفت بالانسر تشکیل شده است.
این مکانیزم در تراکتورهای سری 399 مسی فرگوسن ( Massey Ferguson )  توسط چرخدنده به میل لنگ متصل بوده و کار کاهش نیروی ارتعاشی ثانویه موتور و در نتیجه باعث کاهش لرزش مجموعه موتور و تراکتور می گردد.
کد فنی این قطعه 31171276 بوده و بنام شفت دنده بالانسر شناخته شده است.
جنس قطعه از گروه فولادهای سمانته بوده که بصورت فورج تامین میگردد، قطعات پس از فورج نرمالیزه شده و تحویل ماشین کاری میگردد. قطعات پس از ماشین کاری دنده زنی شده و به مرحله شیوینگ ارسال میشوند.
موضوع مهم در تولید این قطعه موقعیت تایمینگ چرخ دنده با شیار دنده بالانسر میباشد. از طرفی اندازه محل نشست بیرینگها از دقت بالایی برخوردار میباشد.
در مرحله شیوینگ ضمن بهبود کلاس دنده جهت کاهش صدای دنده، برای لید مقدار 10 الی 25 میکرون کراون لید داده و پروفیل فرم K پیدا میکند.
چـرخ دنـده پس از تکمیـل مراحل ماشین کاری و دنـده زنی، به مرحله عملیـات حرارتی ارسـال می گردد، این چرخ دنده در کوره های گازی تمام اتوماتیک سمانته و کوینچ شده و پس از عملیات تمپر آماده شات بلاست می گردد.
سختی قطعات پس از عملیات حرارتی در سطح 700 ویکرز با عمق نفوذ 0.76 الی 0.96 میلیمتر و در عمق معادل 28 الی 43 راکول سی سختی پیدا میکنند. این مقادیر برای افزایش عمر قطعه کار ایده آل میباشد.
در نهایت قطعات با دستگاه سنگ محور داخلی سنگ زنی شده و به واحد بسته بندی ارسال میشوند.